創新可以是新上市的產品(像是新手機),迷你倉旺角可以是新技術(像是奈米科技或衛星派遣系統),或是一個新政策(像是健保制度)或是新趨勢(像是樂活族風尚)。創新的目的是希望幫使用者找到一個更好的解決方案。但是,好的創新並不一定會順利的擴散。 創新如何擴散, 必須先了解使用者 檸檬汁就是一個很好的例子。自人類進入了航海時代,敗血症就一直是遠航海軍的夢靨。人們始終不明白,為什麼航行超過數星期,船員就會開始牙齦出血、牙齒脫落、高燒不斷,最後引發多種感染症後死亡。這就是敗血症,是因為船員長期未食用蔬果,缺乏維生素所引起的疾病。西元1720年,一位英國海軍醫師發現,水手只要飲用檸檬汁就可避免敗血症。但船員多不相信,也未能採用這個簡單又有效的方法。遲至1795年,英國才全面接受這項治癒方式。克服了敗血症後,英國人正式進入了遠航時期。可是,當時有誰會知道,日後英國成為海上霸權,竟是檸檬的功勞。 檸檬汁是治療敗血症的藥方,是一項成功的創新。然而檸檬汁竟花了將近75年的時間才被接受。我們常以為愈新穎的設計,愈容易受到採用者的青睞。但是創新擴散的過程其實很複雜,我們很難預測一個創新如何會被接受,如何又會被拒絕。有時候,劣質的設計反而會打敗優良的創新,成為市場的主流。 電腦鍵盤就是一個很好的例子。我們現在所使用的電腦鍵盤是以QWERTY排列來設計,把幾個常用字母分開放置,較常使用的字母像是E, R, S, T放在左手邊。這項發明是為了減緩打字的速度,讓傳統打字機不會卡住。但是,現在大家都改用電腦,即使有更具效率的打字鍵盤問世(如DVORAK鍵盤),使用者卻改不了習慣。大多數廠商為了自身利益,也排斥生產新式鍵盤。結果,較粗糙的創新(QWERTY鍵盤)反而成為了市場主流,而較優良的創新(DVORAK鍵盤)卻難以擴散。 艾佛略.羅吉斯(EVERETT ROGERS)是研究創新擴散的學者,一生致力於分析各種創新採納問題,他建議要了解創新如何擴散,必須先了解使用者。一個新東西、一項新觀念,要被社會中大多數人採納,是需要一段時間的。不同種類的使用者也會影響創新擴散的快慢。有的人傾向比較早採納,有的人則比較晚。當一個創新剛開始擴散時,使用者對它的接受度不高,因此擴散的速度也比較慢。當大部分採用者漸漸了解到創新的好處,便會有更多人採用,當達到「關鍵多數」(CRITICAL MASS OF ADOPTERS)時,社群內的人加速相互影響後,擴散速度就會加快,像賽車般地飆起來。一直達到飽和點後,擴散又會慢下來,慢慢平穩,然後衰退。 社群影響力, 可載舟亦可覆舟 羅吉斯觀察到,創新擴散過程中有五類使用者:創新領導者、早期採納者、早期採納大眾、晚期採納大眾以及落後採納者。創新領導者約只占總採納人數之2.5%,他們愛冒險,有能力處理複雜的科技,他們喜歡學習新觀念,不畏風險,通常都是第一批採納創新的mini storage,也是最先成為領先使用者(LEAD USERS)的一群。 早期採納者約占總採納人數之13.5%,是群體中的意見領袖,喜歡提供建議給大眾。這些人對創新擴散有決定性的影響。早期採納者是新觀念的傳教士,受到成員的效法與尊敬。當早期採納者願意接受創新時,比較容易觸發關鍵多數的採用。但是,他們大都很謹慎,會先看看領先使用者對創新運用的狀況,才決定要不要進場。部分早期採納者因為學習力強,採用後也會後來居上,透過密集的運用而熟悉科技的各種功能,成為領先使用者。 早期採納大眾是跟隨者,約占總採納人數之34%,這群人是形成大量採納的關鍵。早期採納大眾接受創新的速度早於一般大眾。他們能透視未成熟創新中潛在的風險,會聽取意見領袖(早期採納者)的建議後,才會決定是否採納。 晚期採納大眾是時尚盲從者,也占總採納人數的三分之一。他們要等到大多人都接受創新後才會採納,原因可能是經濟考量,例如等降價,也可能是規避風險,例如等系統穩定,或來自同儕間的壓力,像是「大家都在用,我怎可不用」的心態。 落後採納者是最晚接受創新的一群,占總採納人數的16%。他們是因為不得已才去使用創新,採納決策通常與現實環境有關。他們通常擁有的資源較少(例如錢不夠),或者會等到風險最低時才會採納。 要讓早期採納大眾帶領追隨者引爆創新採納,必須靠社群影響力。社群影響力可以透過口耳相傳,或者是透過同儕效應。例如,在台北,葡式蛋塔曾經風靡一時,引來大排長龍的消費者,好像不去吃吃看就是落伍、跟不上流行。這類社群影響力促成了蛋塔的快速擴散。就如水,社群影響力可以載舟亦可以覆舟。適當的運用社群影響力,可以形成關鍵多數的擴散,讓創新更有效的擴散。但是,運用不當,也會使創新採納受阻。 使用者專屬網站, 激盪創意 另一個很會善用領先使用者的例子是樂高玩具公司。樂高玩具的主要產品是販賣塑膠小磚塊。一直到2000年之前,樂高創新的主力都是靠研發部門。漸漸地,樂高產品銷售隨著市場萎縮而業績一落千丈。新的執行長決定打破框架,向使用者借靈感。他要求研發團隊去了解那些很會玩樂高的小孩、青少年以及學生。樂高組成了一個親善大使團,去採訪使用者想要什麼新類型的樂高遊戲,結果就推出類似《星際大戰》、《哈利波特》以及《忍者》等系列產品。在市場上大獲好評。 之後,樂高還讓使用者將自己的創意點子提到一個專屬網站CUUSOO8,只要有一萬個人按讚,樂高就會設法研發這項產品。後來,樂高更協助使用者組成各類型的俱樂部,向他們蒐集新產品的創意。研發部門不用多花錢,使用者也很樂意免費提供創意。 之前,索尼(SONY)推出機械狗,程式也是被使用者修改,索尼甚至生氣地要控告使用者。但是樂高卻很開心,而且乾脆大方公開程式碼,並且協助使用者分享程式。讓軟體更多元,結果反而讓這項產品大賣。(本文摘錄自《思考的脈絡—掌握問題全貌,創新更成功》,天下文化出版)迷你倉


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【本報訊】明愛總幹事潘志明表示,迷你倉目前本澳長者安老院舍的床位數量增加300張後,輪候時間有所紓緩,加上本澳長者退休年齡愈來愈大,認為短期內政府增加多1所可提供100多個床位的安老設施便可滿足目前需求。有私人企業向橫琴粵澳合作產業園區申請,計劃投放50億設立綜合養老中心,擬提供5000至1萬個服務對象以本地人為主的長者床位。潘志明表示,相信1萬個數額的需求對本澳是「較遙遠的計劃」。社工局早前表示,未來幾年將有3間安老院舍落成,屆時能夠提供約1000個床位。潘志明表示,澳門目前的長者床位於同一時間大約有數百人輪候。政府早前公布大量增加慈善安老服務,在復康及老人服務方面整體都有所增加,加上月前菩提禪院安老院新增的300個床位,現時申請明愛屬下安老服務的長者大概縮短至輪候不需滿1年就可入住,「澳門居民普遍願意照顧家人,沒有必要不會安排父母去安老院,所以需求上不會即時有咁多人。」他形容,目前的輪候情況有所紓緩,但「長者未入到宿(舍),10日都話耐。」故未來應逐步增加相關服務設自存倉。籲做好社區照顧及支援護老者他指出:隨�全球長者退休年齡愈來愈大,目前本澳平均入住院舍的長者都屬高齡。明愛屬下的長者設施基本上滿額,4間院舍大概合共住上520人,以澳門目前整體1500多個床位推算,他認為短期內增加多1間有100多個床位的安老設施便可滿足目前本澳需求。安老院舍人手方面,他坦言「肯定不夠」,澳門目前較少學生選擇社工及護士等行業,婦女則「(寧願)洗碗碟都未必到老人院工作」,長者護理方面人手不足,會影響服務質素。但他指出:立即補充人手都未必能把工作做得好,仍然需時熟習。他指出:目前政府已經鼓勵相關機構留住人才,增加福利、改善工作環境,他呼籲更多市民繼續關注長者,並投身長者護理行業。特區政府的養老保障機制研究預料於2015年完成,他建議政府做好3方面工作,包括床位及日間護理;長者在社區獲得照顧、護老者獲得支援;讓退休人士積極發揮退休生活。當中包括保障長者繼續全就業或半就業的機會,以及讓退休人士有發揮的機會,以及鼓勵他們找到目標,如做義工和繼續學習等,充實生活。迷你倉出租


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【明報專訊】為推廣線上消費及吸引客流,迷你倉旺角周大福(1929)上月斥資逾1000 萬元(人民幣.下同),於武漢打造首間珠寶科技體驗店。該店在聖誕及元旦兩天,已分別錄得逾百萬元生意額,有潛力成為周大福生意額最高的五大分店之一。集團擬將國內的大型旗艦店逐步升級成體驗店,今年內亦會引入到香港。電子櫥窗模擬試戴效果武漢珠寶科技體驗店是周大福第2000 間分店,營業面積逾6000 呎。本報上周到該店參觀,只見店內設有多種科技設備,包括可讓顧客試戴珠寶的互動櫥窗、可透過影像360 度展示產品的3D 智能導購機,以及可比成人身高般大小的電子迎賓屏幕等。港iSquare 店年內升級周大福董事總經理黃紹基接受訪問表示,集團兩、三年前已有意將位於省會或經濟發達城市的旗艦店,加入科技體驗元素,希望通過創新的營銷手法吸引顧客。他表示打造武漢體驗店的成本, 要比一般門店貴二、三倍,計劃今年內把位於北京、濟南、成都、東莞、珠海及重慶的6 間舊店,升級成體驗店,並會在瀋陽、武漢及廣州增開3 間。此外mini storage年內亦會把香港iSquare 舊店升級成體驗店。周大福去年12 月達開店2000 間目標,較原定目標提早。黃紹基表示,未來3 年計劃中,仍打算年開200 間,如遇有合適機會,不排除會開更多。他認為內地珠寶市場仍甚具潛力,「好有信心未來3 年,行業可保持14%至15%年複合增長」。為配合業務擴張,集團於原有的順德、深圳廠房外,在武漢另設一個珠寶文化產業園,面積接近兩個維園,除作為生產基地,亦具有工藝培訓中心、全國配貨中心等功能,未來還會發展旅遊展銷業務。產業園共分兩期打造,目前正在進行一期一階段的建設,預料今年8 月竣工, 10 月投產, 兩期工程預計可於2018 年完全落成。執行董事陳世昌表示,目前集團於中、港、澳等地的每月銷量約70 至80 萬件, 「通過每年開店及原有店舖的自然增長,每月銷量好快會超過100 萬件」。他表示,集團目前約有五成黃金產品及六成珠寶屬於自產,產業園全面落成後,每月產能可達100 萬件,計入順德及深圳的產能, 可望令整體自產比例提高至七成。迷你倉


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近期,存倉深圳及周邊的地方都遭遇霧霾天氣,該到哪裡“避霾”?年底,工作還忙,也不可能去遠的地方,幸好在近處走走,還能找到一些可以呆一兩天、呼吸點清新空氣的清新旅遊地。更何況,在嶺南的冬天,還有紅葉白梅、有多彩的花田,給冬天避霾增加了多種色彩。白色山湖之間“香雪”沁人心脾[推薦理由]流溪河國家森林公園這裡林深葉茂,地貌奇特,數百座山峰起伏連綿,在茂密樹林中,常年有霧無霾,讓遊客自由暢快呼吸。公園四季常青,特別是冬日的梅林飄香,盛開的梅花讓這裡有“流溪香雪”之美稱。[避霾游亮點]冬天,在流溪河公園可以看山、望水,賞梅花。“流溪香雪”是流溪河國家森林公園冬季的一道風景。流溪河林場從1964年開始梅樹,在湖的周圍種有3000多畝的梅林,是東南亞最大的一片。從上個月開始,這裡種植的10萬多棵梅樹在枝頭綻放一簇簇的白花,與碧綠的流溪湖水和青山輝映,漫步梅林,清香環繞。在公園的東南部,聳立著五指山、牛角山、雞枕山等海拔千米以上的山峰六座。登高望遠,一派“遠山時明滅、高峽出平湖”的壯觀景象奔來眼底。而漫步在碧波萬頃的湖邊,湖面分佈著大小二十二個島嶼,如白玉翡翠,讓眼睛也清亮了。[攻略]門票:40元自駕:沈海高速(G 15)-京港澳高速(G 4)-大廣高速(G 45)-105國道-流溪河國家森林公園藍色經歷寒冬不倒而變身“藍松”[推薦理由]南嶺國家森林公園擁有潔淨的空氣和水源。這裡的負離子含量是廣東之最,特別是瀑布群景區的負離子含量為10萬個/立方厘米。這裡是廣東省最完整、最大片的原始森林,有著最完整的自然生態系統,是廣東天然生態保護屏障。空氣之好,讓遊人來到這裡仿佛被“洗肺”。[避霾游亮點]如果深入到南嶺的小黃山景區,這裡保存著世界上最大片的“廣東松”原始森林,空氣潔淨,廣東松是一種生長在南嶺懸崖峭壁地區的物種,因冬季遇冷變藍,又名“藍松”,學名華南五針松。當冬季的寒風帶來一片蕭條時,南嶺國家森林公園內正是一片生機。在平均海拔1400米的山峰群里,一朵朵“藍雲”懸浮在崇山峻嶺中。在冷峻蒼涼的世界里顯出蓬勃生機。看了藍松,還可以到瀑布群景區。這裡的水發源於廣東第二峰發財嶺(海拔1888米),在落差近500米的深壑幽谷中跌宕而下,形成近百條大小瀑布,負離子含量冠絕廣東。[攻略]自駕:京珠高速經“大橋,南嶺國家森林公園”出口下高速,直行見路牌“往五指山方向”右拐進入S249,由“南嶺國家森林公園”牌坊轉入X 327直到公園。非自駕:高鐵站韶關站下車乘22路公交車至韶關西河汽車站,乘至乳源的公交車到乳源汽車站下車,換乘乳源——— 大橋公交車至南嶺國家森林公園路口(紅星坪路口)下。住宿:公園內有避暑林莊溫泉大飯店。紅色南方也可以欣賞漫山紅葉[推薦理由]從化石門國家森林公園的森儲存覆蓋率達98.9%。這裡原本是國營大嶺山林場,當然山高林密、古樹參天,空氣質量也是十分優質。還有很多名貴、珍稀樹種,如桫欏、穗花杉、野山茶等,可見自然生態環境是相當好的,是避霾的好去處。[避霾游亮點]氣溫下降,石門國家森林公園正處於“最美紅葉進行時”,石門第十一屆紅葉觀賞節自去年12月8日正式揭幕,紅葉現已進入最紅時刻。今年早期雨水較多,石門公園內楓樹樹葉普遍比往年紅得早,公園的紅葉觀景台今年已建成並投入使用,該觀景台是觀賞山烏�紅葉的較佳地點。石門國家森林公園面積很大,在園里自駕車基本是唯一的選擇。一定要沿著山路前行方向,不要逆行,以免發生危險。公園設5個風景區,主要觀賞的地方是石門風景區及石灶風景區中,而紅葉總在山路中叢叢簇簇出現。沿著車行方向,基本可以把主要景點遊覽一遍,如果體力好,還可以沿小徑登上最高處“天堂頂”,或到峽谷探險區里探尋美景。[攻略]溫馨提示:1月18日前三十名購票進園的遊客將免費獲得由公園送出的紅葉明信片一張;線上活動“尋夢有禮(微博)”、“追夢獎賞(微信)”、“圓夢·婚紗攝影大賽”將同步進行。自駕:廣深高速廣州方向-京珠高速(或機場高速)-街北高速-街口出口-105國道溫泉方向-從莞深高速-桃園出口-按路牌前行3公里到。彩色南國花海在冬日寒風中盛放[推薦理由]東部華僑城不僅有原生態的自然,還有清新無汙染的空氣,東部華僑城項目實施以來,為增加區域內部植被的層次感和更好地維持水土,不但在環山近百里大小路徑沿線載種了景觀樹,更補種了一大批觀賞性植物,形成了山披綠綢、水環翠帶的獨特風景。[避霾游亮點]東部華僑城占地約11萬平方米的人工濕地,讓我們第一次見識了這“地球之腎”的美麗,也為三洲田水庫提供了天然生態過濾網。沿著長約600米的浮橋漫步,風車草、紫莎草、鳶尾、菖蒲等多種濕地水生植物迎面招展,還有不少雅致的睡蓮和荷花恬靜盛開,美不勝收。在濕地邊的四季花田,大家可以一一識別四季飄香的黃金香柳,樸實的桃金娘,野趣十足的芒草,火紅的美人蕉,熱烈的龍船花,恬靜的馬櫻丹等二十多種花卉,微風吹來,紫色的薰衣草田和金黃的向日葵田泛起層層波浪。此外,還有四季植物館,能看到300多種熱帶、亞熱帶植物爭奇鬥豔。在100多種奇特珍稀植物中,很多都曾跟隨神舟六號進入太空,經過了基因突變和科學改造才搖身一變成了現在的有趣模樣。[攻略]溫馨提示:1月30日除夕當晚十點,大華興寺將舉辦“新年祈福法會”,入住菩提賓舍可免去車途奔波,在大華興寺與大師們在零點一起撞鐘,敲響跨年祈福鐘聲。公共交通:節假日搭乘東部假日快線2路前來東部華僑城更是快速、便捷。在大俠穀停車場轉乘909專線可至東部華僑城茶溪穀、大華興寺、雲海穀、茵特拉根溫泉。採寫:南都記者 林曦屏圖為資料圖片迷你倉


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【本報訊】下載Apps謹記看清使用條款,儲存否則蒙受損失!早前有市民下載名為「Glide」的免費視像訊息App,豈料App悄悄利用手機電話簿,自動向各連絡人發送收費SMS,「邀請」下載該App,未幾已發送二百多個SMS,損失二百多元,且爆發連鎖效應,十多名朋友「應邀」下載,SMS如「病毒」廣發,最嚴重「受害人」共「被發出」五百個SMS。有電腦專家指大部分App安裝前,會詢問用家是否同意使用條款,包括賦權發送SMS等,故應細閱條文,切勿輕易同意。蔡先生下載「Glide」後,便「被發出」二百多個SMS,損失約二百元。求助無門 報警無用蔡先生上周四收到好友SMS邀請下載「Glide」,該App可錄下視像訊息與朋友「面對面」溝通,遂將之下載,但無看清使用條款,便按「同意」安裝。未幾他收到多名好友致電,稱收到他發送SMS,邀請下載「Glide」,他頓時一頭霧水,向手機服務供應商查詢,驚覺當日竟發出二百多個收費SMS,需支付二百多元,即時要求暫停發送迷你倉MS,但對方指無能為力,�他與「Glide」發行商自行交涉。但他未能找到聯絡「Glide」方法,SMS卻如「病毒」蔓延,十多名朋友來電指曾按他「邀請」下載「Glide」,成為「受害人」,被App利用電話簿擅發SMS,有人最多發送約五百個。蔡前日已報警,擬今日向通訊事務管理局投訴。「同意」條款 難追賠償警方發言人稱,接獲報案及調查後,認為不涉刑事成分,列為雜項事件,建議報案人向相關機構求助。本報曾發電郵向「Glide」查詢,但至截稿前未有回覆。記者查閱「Glide」網頁,使用條款確列明App會透過用戶手機發送SMS,且用家需承擔費用,不少網民亦指「中招」。大律師陸偉雄指Apps是自由下載的商品,在法律原則上,用家有責任觀看使用條款,若曾按「同意」,便難以追討賠償,且該App在外國研發,在香港作民事索償屬不可能。香港電腦保安事故協調中心高級顧問梁兆昌指,當用戶一按「同意」,就已賦權,故市民若想避免損失,應細閱使用條款,若不同意,絕不要安裝。self storage


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最近,市社科規劃辦召開了“京津冀區域合作專題座談會”。北京大學李國平教授、中國人民大學孫久文教授、首都經貿大學祝爾娟教授、北京工業大學唐中君教授、首都經貿大學葉堂林副教授、北京建築大學周霞副教授等十余位專家學者,基於對京津冀區域合作問題的長期研究,從各自不同的視角共同探討如何積極推進區域合作,促進優勢互補,共贏發展的目標。現將專家的觀點和建議總結如下。●全面推進京津冀區域合作的時機已經成熟習近平同志2013年5月14日至15日在天津考察工作時,對京津冀一體化發展寄予厚望,指出要積極推進京津冀區域合作,促進優勢互補、共贏發展。郭金龍同志在去年兩會時表示:國家“十二五”規劃綱要更加突出區域協調發展,提出推動京津冀區域經濟協調發展,打造首都經濟圈,這對北京市是一個鼓舞、鞭策,也是一項光榮、艱巨的任務。北京市要擺正位置,提高服務、輻射的能力和協作能力,打造好首都經濟圈。加快區域一體化進程,共促區域經濟社會協調發展,要突出工作重點,注重合作實效,一件事一件事地抓,扎扎實實推動兩地合作,重點在生態環境建設、區域產業發展、基礎設施建設方面取得新突破。與會專家指出,中央和京津冀三地政府都在高度關注和加緊研究京津冀區域一體化以及京津合作問題,特別是天津的思路有了很大變化,願意主動融入“首都經濟圈”,全面推進京津冀區域合作的時機已經成熟。●京津合作是影響全局的強強合作與會專家認為:京津的合作,是影響全局的強強合作,合作的領域可以更寬,如金融合作,可以打造北方金融中心,以金融推進產業升級;如科技合作,可以打造中國科技創新能力最強的科技高地,建設京津科技新幹線;如海港和空港的合作,可以促進我國最大的國際樞紐機場、北方國際航運中心和國際物流中心的建設和發展;如合理配置首都經濟圈金融資源,推進以北京為金融機構管理中心、天津為金融業務創新中心的發展格局;如以完善首都經濟圈交通設施體系和增強交通物流功能為目標,聯合京冀兩地統籌規劃未來港口、機場、高速公路及軌道交通等項目建設,構建首都經濟圈便捷通達的立體交通網絡體系。譜寫社會主義現代化“雙城記”是亟待回答的命題。“雙城記”是大戰略,不亞于濱海新區戰略,不僅是區域戰略,是國家級戰略,一定要把這篇文章做好。●加強京津冀合作中河北的承接能力進一步推動產業在都市圈內部的轉移,繼續支持北京的高新技術和現代製造業企業在周邊河北市縣建立配套生產基地。對北京而言,要做足服務業,要做足高智力的服務業,做足的方法可以是利用品牌優勢向天津和河北擴展,例如醫療和教育可以先行;同24小時迷你倉,天津和河北需要提高自身的承載能力。與會專家指出:北京城市發展離不開周邊的都市圈區域合作。一是工業跨地區調整轉移。就近轉移、向與自己原來所處地區經濟聯繫密切的地區轉移,是企業的理想選擇。二是北京高技術企業(含中央在京企業)向周邊地區的拓展步伐加快。三是旅遊合作。推進區域旅遊一體化,共同打造精品旅遊線路、共同開發旅遊資源。四是農牧業合作。北京自己的農業用地有限,北京市農業龍頭企業已在周邊地區建立了一批規模化的農產品基地,帶動了周邊地區農產品種養和加工業快速發展。具體建議:擴大生產性服務業輻射帶動;增強臨空經濟的輻射帶動能力;提高首都科技創新的輻射能力;發揮首都總部經濟的引領作用;帶動區域公共服務水平提升。●加強頂層設計,推動首都經濟圈的統籌規劃與會專家提出:應加強頂層設計,科學制定一體化的區域規劃。為保障一體化區域規劃的順利實施,應加強空間管制,如產業的協調與分工、人口的空間配置、生態保護區劃分、土地利用管制等。在交通網絡建設、資源、能源合作開發、區域生態協作、區域產業分工與合作上統一規劃。京津冀三地聯合做區域規劃,實現規劃對接,在此基礎上,重新對區域內城市功能進行定位,從而完善京津冀城市等級體系,實現區域內城市間功能互補、揚長避短,儘量依托現有的資源稟賦,實現強強聯合和優勢互補,在這個過程中,重點發揮市場在資源配置中的決定性作用。在有關三地的頂層政策制定時,一定要考慮市場規律,使得制定的政策要有利於市場機制發揮作用,有利於微觀層面各類企業公平有效地運行。●加快形成京津冀的區域協同機制與會專家建議:京津冀需要建立協同機制,結成利益共同體和戰略聯盟。要提高經濟活力,就要把京津冀變成市場經濟體制最完善、效率最高的科技體制、教育體制、企業制度。把社會融合向前推進。具體來說,一是建立信息溝通機制,建立定期和不定期的區域論壇、會晤,以及不同領域的交流會議等信息溝通機制,提高信息溝通速度和效率。二是建立市場開發機制,建設農副產品統一市場和農副產品聯合檢驗檢疫體系,充分整合區域旅遊資源,合作開發旅遊市場。三是建立要素流動機制,建立要素流動機制,實現區域內資金、技術、人才等要素的自由流動。四是創新區域合作機制。五是建立科技產品和專利交易、高校資源共享、學生就業等方面的合作平台,發揮首都的教育培訓優勢,為周邊地區提供培訓基地。六是推進區域發展規劃的制定,定期進行區域規劃、政策及重大合作項目的協調,加快區域一體化利益共創共享機制的建設,加強區域市場監管和准入標準等方面的對接。(市社科規劃辦供稿)迷你倉旺角


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  比特幣(Bitcoin)的幣值呈爆炸性增長,24小時迷你倉每個比特幣由去年7月值100美元躍至10月的200美元,本月更狂升至1,000美元。  如同真實的貴金屬,比特幣是有限的,因此必須透過電腦「開採」。開採者設定電腦去做一連串複雜運算,透過其他比特幣持有人的所有交易來認證。如果某開採者的電腦最先完成計算,他便賺得約25個比特幣。  37歲軟件工程師Joel Flickinger足不出戶已有一段日子,他作了全職比特幣「礦工」迷你倉旺角他是Give Me Coins礦池的一員,每天早上例必檢查「採礦機」的溫度。處理晶片熱起來會計得快,但太熱可能會故障,最佳溫度約為攝氏73.5度。他也花大量時間監察帳戶,帳戶會顯示採礦進度及其所佔的份額。幾個月以來,Flickinger賺了100個比特幣,據估計,最快的2台電腦今年將為他帶來30萬美元。  《彭博商業周刊》引述經濟學家Paul Krugman指出,這不過是最新的投機狂熱,比17世紀荷蘭鬱金香熱潮更荒謬。mini storage


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【香港商報訊】記者王藝橋報道:10日,迷你倉遼寧瀋陽市人大代表、鐵西區區長閻秉哲(右圖)接受本報記者專訪時稱,經過十年調整改造和全面振興的鐵西區,地區生產總值、公共財政預算收入、實際利用外資、出口總額等主要指標在瀋陽各區縣中總量最大,增速高於瀋陽平均水平,為全區可持續發展奠定了新的基礎。下一個十年,將全面加快「升級版新鐵西」建設步伐。 閻秉哲說,2014年,繼續做強做大主導產業。在產業政策、要素保障和基礎設施配套上優先向主導產業傾斜。繼續推動裝備製造業向高端化、成套化和智能化轉型升級,裝備製造業實現產值2260億元,增長12%以上,佔瀋陽全市比重達到30%以上。大力發展汽車儲存倉業,實現整車生產15萬輛;支持汽車及零部件產業發展壯大,實現產值770億元,增長40%,佔全市比重達到30%以上。加快發展現代建築產業,重點推動現代建築裝備和部品項目建設,實現產值750億元,佔全市比重達到30%以上。醫藥化工產業要實現穩步增長,完成產值360億元,增長9.1%,佔全市比重達到25%以上。大力改造提升傳統服務業,加快發展現代服務業和生產性服務業。做優做強各類專業市場,積極培育工業文化旅遊、休閒生態旅遊等旅遊品牌。 閻秉哲強調,鐵西2014年將重點引進一批主導產業龍頭項目和產業鏈配套項目,開工建設投資3000萬元以上項目232個,實際利用外資完成10億美元。迷你倉最平


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Rich Chinese tourists looking to space for their next trips By DU JUAN dujuan@chinadaily.self storagecom.cn If everything goes well, the first private astronauts from China may journey to space before the end of the year. The Netherlands-based space tourism firm Space Expedition Corporation, or SXC, has signed an agreement with Dexo Travel, a domestic travel agency, to take rich Chinese to space. Zhang Yong, chief executive officer of Dexo Travel, told China Daily that more than 100 people have expressed an intention to book space trip tickets since registrations began on the Chinese mainland on Dec 27. Registration is for the Lynx Mark I spacecraft, which is expected to launch at the end of 2014, and the Lynx Mark II spacecraft, expected to begin flights in 2015. Zhang revealed that two businessmen have already bought tickets for trips in 2015. “The money is not a problem for the rich,” said Zhang. Alex Tang, chief executive officer of SXC Asia, said, “We have great confidence in the Asian market because of China’s huge enthusiasm for space.” He said China’s big achievements in space exploration in recent years have led to an increasing interest in outer space in the country. Zhang said, “Going into space is no longer just for billionaires.” Of the more than 500 people who have gone into space, only a few have been private astronauts. According to the company, a tourist will pay a minimum of $95,000 to board the Lynx Mark I spacecraft, which is produced by the US private aerospace company XCOR Aerospace. The spaceship can only carry one astronaut and one tourist, who sits in the co-pilot seat. The tourists will reach outer space about five minutes after takeoff. The craft will stay in space for five to six minutes while the tourist can enjoy a view of space and one-third of Earth. “The whole trip will last for one hour and there will be six minutes for the tourist to experience the condition of weightlessness,” he said. The Lynx Mark I spacecraft, which is designed to take participants to a heigh迷利倉 of 60 km, is expected to start flights by the end of this year. The Lynx Mark II spacecraft is expected to begin flights in 2015 and will take participants into space to a height of 103 km, said Zhang. Guo Hui, chairman of Chengdu Universal International Travel Service, is one of Zhang’s marketing partners for the project. He said five entrepreneurs in Chengdu, Sichuan province, have booked space trips. However, it seems they are not going to space merely because of their interests in outer space, according to Guo. “They decided to fly to space for the honor of their companies,” he said. “There are many ways to enhance their companies’ reputation, but there is only one chance to be China’s first company owner who went to space.” According to Tang, SXC allows astronauts to show their company logo on their spacesuit. However, at least one space fan said the trip wouldn’t interest him because of its short length. “If I go to space, I hope to stay at least one day there, experiencing dining, sleeping and going to the bathroom in the condition of weightlessness,” said Yun Yi, 30, an IT engineer who has enormous interest in extraterrestrial life and science fiction. “For real space enthusiasts like me, we want deep space rather than a slice of it. A height of 103 km is not enough for experiencing real space.” In the face of such comments, Tang said the company is providing outer space experience at an affordable price. “The five to six minutes of space experience makes space more accessible to the public as there’s much less safety risk, health concerns and physical training,” he said. A tourist who tries to fly more than 200 km has to pay at least 20 to 50 times the current price. Meanwhile, the stiffer requirements may eliminate at least 80 to 90 percent of potential clients, Zhang said. We have great confidence in the Asian market because of China’s huge enthusiasm for space.” ALEX TANG CEO OF SXC ASIA “The money is not a problem for the rich.” ZHANG YONG CEO OF DEXO TRAVEL 迷你倉


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長崎有很多古怪地方。軍艦島,迷你倉最平明明荒島一座,何以建有小城的規模?何以人去樓空忽成鬼域?福濟寺,十米高的觀音騎�龍頭龜身的奇獸,內有自誇是世界第三大的「傅科擺」(證明地球自轉的一種設備),風馬牛不相及,超越常人想像空間。後方的30及31號公寓,據指是全日本最早落成的七層高鋼筋水泥建築。廢城地標逐個看現時軍艦島餘下約40幢建築物,雖然部分外牆已破損不堪,但主體結構仍然完好,可惜遊客不能進入廢城中央,只能遠觀:軍艦島不是傳說當電影《新鐵金剛智破天凶城》上映時,壞蛋 Silva 把占士邦帶到那猶如異世界的基地時,很多人相信那只是「廠景」,因為很難相信世上竟有如此具規模的廢城,不過實情那是真的,如傳說一樣的「軍艦島」,故事開始非因原爆,而是煤。本名「端島」的軍艦島,1810年左右被發現地表下有煤炭,自1870年被開採,1890年被三菱重工買下,至1974年封島為止,島下一直是個活躍的礦場,礦坑深挖至地底1,010米,像一個蟻巢般,1941年是全盛期,產量達41萬1,100噸。當時端島創下了多個紀錄,例如1916年島上住了約5,300人,人口密度是東京的九倍,並且出現了日本最早的鋼筋混凝土大廈。端島曾六次填海擴建,近乎全島建起防波堤,使其外貌看來像「土佐號」軍艦,「軍艦島」一名由此而來。廢墟狂迷不願走其後日本改為以石油發電,煤炭需求下降,1974年1月10日煤礦正式關閉,同年4月20日全島居民撤離,從紀錄片中看到撤島當日,島民在空地上砌出「再見了,端島」這些字眼,令人深深感受島民對這個地方的不捨,場面震撼。09年日本將軍艦島納入「九州?山口近代化產業遺產群」之中去申請世遺資格,並同年開放予遊客登島,「軍艦島」的神秘面紗才逐漸揭開。現時遊客可以在長崎港碼頭登上觀光渡輪,約40分鐘的船程,會先後經過多個地標,例如連接港口的女神大橋,負重達100萬噸的巨大三菱重工吊臂架等。登島後,由礦工模樣的導賞員,帶大家在三個不迷你倉的空地講解島的歷史及身後建築物的故事,逗留約40分鐘後登船離開,繞島兩周後,返回長崎港。老實說,40分鐘是遠遠不夠拍照和發思古之幽情的,那些巨大而破落的建築物,的確產生了一種極度荒涼,像只存在於科幻小說中的空洞感覺,其壓迫感非比尋常。到訪之時,就見有幾個日本遊客因拍照而不願離去,導賞員要「步步進逼」才能令大家乖乖上船。軍艦島渡輪導賞團出發地點:長崎港元船町17-3長崎港收費:成人¥4,300 (約HK$318)、兒童¥2,150 (約HK$159)時間:每日9:00am及1:00pm各一班,全程約150分鐘網址:.gunkan-jima.net長崎靈廟 有特色另一個奇異地點,是離原爆地點不遠處的福濟寺,建於約1628年,是由當時居長崎的華僑集資興建的,二戰時損毀嚴重。原址重建後廟頂的形態為一隻贔屭,實際為龍頭龜身的神獸,背負一尊10米高的觀音像,像前豎有「萬國靈廟長崎觀音」的石碑。廟內看來只當是一般的佛像,但原來走過一條十分斜的樓梯,地底竟然有個小貨倉,收藏了大量記載了原爆痕�的東西,例如被炸爛了的屋瓦碎片,被輻射燒過的日軍軍帽及國旗,最為神奇的,是有一座世界估計屬頭五大的「傅科擺」(Foucaults Pendulum),那是由法國物理學家里昂傅科(Leon Foucaults) 發明,證明地球自轉的實驗儀器,廟內資料指這屬世界第三大。由於靈廟這台傅科擺已「失靈」多時,但作為古怪地點一遊,這�可算長崎頭五大了。福濟寺地址:長崎縣長崎市筑後町 2-56開放時間:每日8:00am至4:00pm電話:(81) 95 823 2663Travel Notes簽證:持有效特區護照或BNO毋須簽證機票:香港來回福岡經濟客位約HK$4,418起交通:由福岡乘JR前往長崎縣車程約2小時15分鐘貨幣:¥100約兌HK$7.4天氣:1月氣溫約2℃~11℃特派記者:李潤林鳴謝:九州運輸局、九州觀光推進機構、長崎市旅遊局mini storage


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