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　　中新網11月29日電(上官雲 張曦) 據龍岩市旅遊局官方微博消息，self storage成龍28日現身福建省龍岩市長汀縣，與當地政府達成捐贈古建築協議。談及曾目睹古碑被刻字一事，成龍難掩心中怒火，表示破壞文物者皆為“王八蛋”，並呼籲大家保護古建築。　　成龍曾捐贈新加坡某大學4座古建築 為20年前購入　　此前，成龍曾因將自己收藏的四棟古建築捐贈給新加坡某大學引發爭議。今年4月份，成龍在微博透露在20年前曾購入10幢安徽古建築，本打算讓父母住，但二老先後離世，這些徽派木建築只能躺在倉庫成為白蟻的食糧，稱要將這些古老建築捐給新加坡一所大學做教學之用。　　消息一出，爭議四起，其中不乏質疑之聲，認為這些古建築如屬文物，成龍沒有權利這麼做。隨後，成龍表示這些古建築並非文物，並在微博發出聲明，堅定表示自己不會做犯法的事，更不會做對不起民族的事。　　據悉，在這些成龍購入的古建築中，有7間明清兩朝的古屋及古戲台等，具有200年到400年的歷史，材料多為紫檀木等名貴樹種。這批老房子購自安徽，被拆散後先運到蘇州修補，最後運到香港收藏。據瞭解，成龍在買下古建築後，曾聘請專業古建築技術人員進行修復，每年花費上千萬元對其進行養護，有房地產商曾出資2000萬購買一棟，未獲同意。　　福建龍岩獲贈成龍所藏古建築 或再獲捐所藏古燈　　在成龍宣佈捐贈4棟古建築給新加坡的消息傳出後，迅速引發各界關注。隨後全國各地政府、企業紛紛向成龍發出捐贈請求。據悉，龍岩市長汀縣名城管委會也期望古汀州的建設能得到成龍的支持。經過一番努力，9月15日，長汀縣國家歷史文化名城管理委員會主任陳日源一行前往北京，與成龍洽談捐贈古建築事宜。經深思熟慮後，成龍決定將他收藏的老房子送給長汀一棟。　　成龍表示，此次捐贈古建築給長汀縣，迷利倉要因為國家領導人重視長汀，對長汀未來寄予希望。而長汀縣還是紅軍長征開始的地方，堪稱革命聖地，因此必須讓這裡快速發展，重現輝煌。在成龍看來，長汀名城保護工作需要全社會的關注與支持，他也應該助一臂之力。　　相關工作人員在接受中新網記者採訪時表示，成龍之前向新加坡捐贈古建築並非崇洋媚外，選擇古建築捐贈地點主要考慮該地是否能夠較好保護文物。此次贈與龍岩市的古建築為木質，之前放在家里，現在已運抵到長汀。此外，據工作人員透露，成龍還曾購入十多盞古燈，其中九盞已捐出，其餘的準備都贈與長汀縣。　　古建築“走出國門”引爭議 陳日源：應把中國文化宣傳到全世界　　其實，同樣是捐贈古建築，之所以成龍向新加坡捐贈古建築會引發爭議，關鍵在於涉及古建築“出國”問題。據成都晚報報道，故宮博物院古建修繕中心主任李永革認為，是不是文物直接關係到這些建築走出國門的合法性，如屬合法可以出國，但從目前情況來看，“遷建”並不理想，中國的東西還是留在原來的地方較好，離開本地會失去建築本身存在的價值，而且新加坡氣候悶熱潮濕，不利於古建築保存。　　住建部村鎮建設司司長趙暉在今年10月國務院新聞辦舉辦的發佈會上表示，從國家政府的角度來講，一定要把古建築、古村落、文物留在村里進行保護。當下開展的傳統村落保護工作，既進行整體保護，也要保護其中的物質文化遺產和非物質文化遺產，因此村落裡面的傳統建築不能動，只有逐步修繕。　　不過在陳日源看來，成龍向新加坡捐贈古建築，是基於對中華傳統文化的自信。他認為，新加坡只是一個適宜的捐贈地點，這些古建築的根源還是中國。任何一個中國人在能力和規則許可的範圍內，都可以並應該通過任何合適的方式把中國的文化宣傳到全世界。中國要想立于世界之林，首先應該把文化的傳播放在首位。(完)迷你倉

　　以老牌小生闖歐洲作包裝的旅遊節目，迷你倉最平熱播成話題。人老了，是否更要追回年輕時未圓夢想？近年不少節目或電影均愛以追夢老人為題材，老來活得精采是愛自己，也帶挈銀髮商機。　　誰說老了就沒有市場價值？無�電視最近找來3位老牌明星拍攝《三個小生去旅行》，81歲的胡楓、77歲的謝賢，Joe Junior是3人中最年輕，也有67歲，加起來225歲，被安排如年輕人般自由行遊歐洲，洗衫、煮飯、搵路一腳踢，說是為了「年輕時不能�住背包周圍去」、「要實現50年前的夢想」云云。節目上周一播出收視不俗，成為市民茶餘飯後的話題。爺爺去旅行 電視節目掀熱潮　　事實上，以老人包裝的旅遊節目，今年7月在南韓已有《花樣爺爺》掀起熱潮，當地電視台找來4名超過70歲、加起來逾300歲的老牌男星，以揹包客方式遊台灣和歐洲。　　節目「橋段」相似，以全新手法將長者重新包裝為活力十足的追夢者，觀眾看得開心，而類似題材近年也受追捧。包括現正在本港上映的台灣紀錄片《一首搖滾上月球》，講述6位年過半百、同養育患有重病孩子的爸爸合組搖滾樂團，最初對樂器一竅不通，最終成功站在台上表演，這齣電影被台灣總統馬英九點名讚好推薦，於上周金馬獎頒獎禮上也取得最佳原創電影歌曲獎。　　另外，今年也有另一齣台灣電影《不老騎士》則講述，17名平均逾80歲的長者，以13日時間騎電單車在台灣環島一圈的真人真事，傳達長者步入晚年後，仍可如年輕人般勇敢追夢及發掘新事物。　　不少人將人生與歲數或工作掛�，年歲長了又或從工作上退下來後，便認為已踏入人生的下半場，不自覺放下或停下步伐。中國人傳統觀念也多認為，長者應該多留在家，少走動才算養生。但其實，老了，空閒時間多了，若經濟能力許可，是否反而有更多選擇？　　大眾文化屢以「老人追夢」包裝，對長者迷你倉能帶來一點啟示，另一方面，對於近年不斷提及的銀髮商機，也有刺激作用。　　人口老化下，商機處處，日本成人紙尿片銷量，2011年已超越嬰兒紙尿片，但銀髮族帶來的商機，又豈止於成人尿片或老花眼鏡？　　以長者來包裝的旅遊節目出現，不足為奇，事實上，近年不少貴價旅行團的主要對象，也是一班富裕的長者，年輕時為家庭及工作打拼，難有旅遊機會，退休了又有一定財政能力，便自然捨得花費往外地走走圓夢。　　銀髮旅遊商機，不止旅行社覬覦，連政府也視為金蛋，如西班牙政府便推先導計劃，資助超過55歲的歐洲其他地方公民，在淡季時到西班牙旅遊，每人補助額為100至150歐元（1,054至1,580港元），鼓勵長者到西班牙振興疲弱的經濟。活到老學到老 短期課程受捧　　長者追夢的熱潮，另一獲帶挈的便是教育產業。台灣大學面臨少子化、學生減少局面，亦向「老學生」埋手。據報道，當地已有100間大學開設予長者報讀的課程，年老學生的人數，由08年的800人急升至現時的約3,000人，包括讀短期課程以及學位課程。　　台灣政府也推一把，於09年設立「銀髮新鮮人——阿公阿嬤上大學」圓夢計劃，與一些大學合作，由政府資助年滿60歲長者到大學修讀短期課程，體驗大學生活。　　過往台灣的大學錄取率並不如現時般高，不少長者並沒有機會當大學生，如今可以一圓大學的夢想，當然也樂於活到老，學到老。本港近年也有部分大專院校向長者市場埋手，開設年長學員課程等，銀髮進修商機，隨�人口老化，潛力不小。　　長者愈多，銀髮商機便愈多，是社會上具潛力的消費者，有新加坡市場研究機構預估，至2017年亞洲養老市場（不計日本）將達到15.5萬億港元，在退休長者中，經濟富裕的比例亦會上升。面對龐大商機，以不同形式推動長者要活得精采，是心意，也是生意。儲存

要數香港地標式的購物熱點，mini storage銅鑼灣在不少人心目中肯定「坐亞望冠」，用這個融合住宅及商業的社區，來代表香港這個「動感之都」絕不為過。是次本報記者在這個熱鬧都市走一轉，為讀者發掘銅鑼灣購物熱點之餘，亦可由眾多宏偉的建築，道出這鬧市背後的歷史故事。 ■文/圖：黃嘉銘銅鑼灣之名字取自香港島區中心的一個像銅鑼的海灣，地理位置的優越令大量的購買力集中於該區，如今發展成為購物文化和娛樂文化的樞紐。其中，大地主希慎興業在區內擁多個地標式建築，如利園一期及二期、希慎廣場 、利舞臺、希慎道18號、禮頓中心等，名店林立，近乎雄霸半個銅鑼灣。大地主希慎重建不停值得一提是希慎廣場及利舞臺。原址前身為興利中心的希慎廣場，商場以香港「鴉片大王」利希慎之名命名，於去年8月開幕後，成為希慎興業旗下最大型的商場及灣仔區由單一業主持有的第二大商場，當中8樓至10樓的誠品書店為台灣誠品書店首家海外分店，成為一時熱話之餘，至今仍吸引不少本地居民及遊客「朝聖」。至於利舞臺，對一眾八、九十後年輕人而言，可能只是一個購物中心。然而，於1991年拆卸重建前，這座早在戰前已建好、由法國建築師照足歐洲歌劇院設計的建築，卻是不少天王巨星的國際舞台，更是「香港小姐」加冕之地，見證一個時代的歷史變遷。時self storage今日，利舞臺地面、B1及B2層為時裝品牌UNIQLO3層的旗艦店，佔地超過3.75萬平方呎，同時亦有多個知名品牌如無印良品等租戶。憑藉這區強勁租金升幅，希慎上半年核心溢利為10.33億元，大增38.1%。旗下商舖和寫字樓租金，分別上升50%和40%，為近年最高。此外，希慎年初宣布斥約20億元至25億元，重建銅鑼灣希慎道新寧大廈及新寧閣，計劃合併及重建為綜合寫字樓及商場物業，預期2018年完成。另外兩個不得不提的購物熱點為崇光百貨及時代廣場。由利福國際持有的崇光百貨，於1985年開業，至2000年日本崇光因負債纍纍宣告破產，當時華置劉鑾雄及周大福鄭裕彤合資35億元收購銅鑼灣崇光。崇光開業至今，店舖面積由12萬平方呎，擴展至現時的40萬平方呎，幾乎是所有遊客到港必到的購物地點。時代廣場造就名店街時代廣場亦是銅鑼灣區以至香港的地標性建築物，前身是銅鑼灣電車廠，由九倉在1974年持有至今。該面積合計18.6萬平方米零售及辦公室項目在1994年4月落成至今，徹底改變附近的面貌，其毗連的羅素街更成為世界最貴及最知名的購物街道。蛻變之餘，商場亦仿倣美國紐約時報廣場，在每年除夕夜舉行節日倒數活動，名為蘋果倒數，吸引不少市民參與，不同電視、電台頻道都會作現場直播。迷你倉

早前，self storage有報道指出美國 iOS 用戶，使用蘋果自家地圖有上升的趨勢，並正逐步威脅《Google Maps》的「龍頭」地位。自升級至《iOS 7》，系統預設的地圖在內容、搜尋、導航等各方面表現均有所提升，但它是否適合在香港使用？針對地圖介面、搜尋、地方資訊、公共交通、汽車導航 5 個熱門功能，看看《iOS Maps》能否把《Google Maps》取而代之。 iOS Maps 自《iOS 6》起，成為蘋果各 iOS 裝置的預設地圖，主打導航語音提示、3D 效果和結合實境的 Flyover 空中鳥瞰功能。 Google Maps 早期 iPhone 預設的地圖，透過連�和定位能顯示身處地方的各項資訊，也提供公共交通、汽車導航、Street View 顯示等，功能豐富。 下載方法 App Store → 搜尋字串 Google Maps 適用平台 iOS 6.0 或以上 檔案大小 10.7MB 軟件售價 Free Test 01 介面 操作 測試方法： 分別從操作選項、顯示模式和介面美觀度，評論各受測地圖。 iOS Maps Win 《iOS Maps》的操作選項分布於介面上下方，在空白地方點選屏幕一下可變成全屏幕檢視以便瀏覽地圖，操作簡單直接。 Google Maps 地圖左下方設有 Menu 鍵，可選取地圖模式，如要查找地方資料，則要從介面上方的搜尋框或點選地圖上的「圖釘」，操作較複雜。 Win 模式 分別提供標準、衛星、混合和 3D 地圖顯示，可惜香港不支援 Flyover 功能。 除標準、衛星、混合和街景地圖外，《Google Maps》還可顯示路況、大眾運輸及單車路�，內容豐富。 Win 美觀 兩款地圖用色相近，在字體和顏色配搭上，《iOS Maps》看起來較為舒服順眼。 從顯示相同位置（西貢），《Google Maps》提供的內容較為仔細，但介面美觀度稍遜。 Test 02 位置搜尋 測試方法： 分別輸入「東涌」、「窩仔街」和「嘉韻閣」，檢視受測地圖顯示的位置是否正確。 iOS Maps 地圖均能成功搜尋三個位迷你倉，在輸入「東涌」這些範圍較大的地區，《iOS Maps》會提供多個搜尋結果讓用家選擇，設計較為細心，不過，當找尋「窩仔街」時，卻連荃灣的「橫窩仔街」也包括在內，相信地圖是以「關鍵字」來顯示內容。 Google Maps Win 《Google Maps》在搜尋「東涌」範圍時會顯示整個地區，如要搜尋地標位置（如：車站），便需要詳細輸入名字或以手動找尋，操作有點不便，但此安排的好處是能夠增加位置搜尋的準確度，在顯示街道或樓宇名稱時，便能顯示正確的資料。 Test 03 地方資訊 測試方法： 以「旺角」為例，檢視受測地圖提供的食店、餐廳、購物的地方資訊內容。 iOS Maps 《iOS Maps》的地方資訊不多，只顯示酒店或賓館、少部分商店、停車場等設施，提供的本地化內容十分簡陋，唯一可取是地圖對應「附近熱門 App」功能。 Google Maps Win Google 近年不斷增加 LBS 內容，除了可透過地圖找尋用餐、娛樂、購物、ATM、醫院等地方資訊外，更為一些商場提供「室內地圖」，以朗豪坊為例，便可查看由 B2 至 13 樓各層的資料。 Test 04 公共交通 測試方法： 使用受測地圖分別從身處位置（寶琳）搜尋前往土瓜灣體育館的公共交通路�。 iOS Maps 地圖雖設有「大眾運輸路�」選項，然而，它本身未有香港公共交通的資料，如需找尋交通路�，地圖會列出部分相關的導航軟件，建議用家下載。 Google Maps Win 《Google Maps》不僅能顯示巴士、小巴路�，也會列出各交通工具的最近班次及乘車所需時間，內容實用。 Test 05 導航 測試方法： 使用受測地圖分別從身處位置（寶琳）搜尋前往�魚涌地鐵站的汽車路�，並試用其導航功能。 在汽車路�搜尋上提供兩條行車路�，並提供預計行車時間，以及支援廣東話語音導航，方便駕車人士。 Google Maps Draw 同樣提供行車路�、預計時間、廣東話語音導航等功能，在啟用導航前更可查看交通路況，操作簡單方便。●text．photo/Flem｜edit/Ben｜art/Tsun 迷你倉樂器

備受關注的深圳機場新航站區（包括新航站樓、新貨運區）28日正式啟用，自存倉首日共安排進出港航班629個，貨郵542噸，整體運行平穩有序。同時，因臨近聖誕歲末的香港「掃貨季」，新機場吸引大批乘「經深飛」（即由內地其他城市飛抵深圳轉赴香港）的旅客，而新進駐的粵港跨境車租車服務也由此受熱捧，40輛商務車客位全部租出。【本報記者唐剛強、黃仰鵬深圳二十八日電】28日7點40分，在深圳機場新航站舉行了簡短的啟用儀式，民航向深圳機場集團頒發民用機場使用許可證。隨即，深航ZH9853號航班從機場一跑道起飛，標誌�面積擴容3倍的新航站區投入使用。直達香港巴士一度延誤據了解，上午10時，2樓跨境赴港巴士站直達海港城的跨境巴士一度出現了短時間的延誤。對此，香港跨境巴士運營方冠忠環島公司的工作人員解釋稱，巴士需遞交安檢單、發車單等相關證件，因司機還未適應新系統及新場地，因此造成班車延誤，相信日後會有改善。據他透露，冠忠環島作為「經深飛」項目的主要地面運輸商，預計全天保障大巴發車共46班，商務小車16班，跨境旅運達2000多人次。在跨境巴士泊車位候車的李女士，其一行六人從重慶乘機準備經深赴港旅遊，巴士晚點讓他們一度懷疑走錯站，但李女士表示，機場剛開始運作，有些失誤也可理解。這輛巴士抵達後不到2分鐘，就坐滿了乘客。值得注意的是，首次進駐機場的跨境租車服務火爆，成為赴港旅客的熱門選擇。在新航站樓交通中心二樓的服務諮詢台，一家經營粵港租車業務的客運公司工作人員羅小姐向記者透露，當日40輛3-16人的中小型跨境商務車、豪華車基本全部滿客，都是機場經深圳灣口岸赴港的路線。粵港跨境租車服務已由高端商務客，走向迷你倉通赴港旅客。羅小姐給記者算了筆帳：從深圳機場包車前往港島僅需1000元人民幣，6至8個人平攤下來每人僅100多元，相較於跨境巴士更加划算，而且能直接到達預訂酒店。羅小姐表示，該公司這次來自新航站樓的客量相當可觀。除陸路運輸外，新航站樓亦有免費穿梭巴士，5分鐘可將乘客送抵碼頭，然後轉乘船前往香港或澳門。據統計，28日共開通澳門船班16班，香港機場8班，約有1500多人通過船班前往港澳。明年可乘地鐵直達機場據記者調查，有超八成受訪者稱讚新航站樓在無縫接駁香港方面表現更出色。為方便來往深港的旅客便捷接駁，機場設立了2個香港直達巴士候車廳、赴碼頭的免費擺渡車、地鐵一號線（羅寶線）后瑞站至新航樓的免費公交。據了解，到2014年，香港地鐵可通過無縫接駁建成的11號機場旅客運輸地鐵快線，自福田地鐵站轉乘45分鐘直達深圳機場新航站。有業界人士稱，T3航站樓接駁香港更便捷，這有利於深港機場的錯位發展、區域合作，加上正在研建的深港機場鐵路，兩地機場完全可以實現一小時無縫轉機，共同構建整體的航空競爭優勢。但亦有觀點擔憂，T3新航站樓啟用，航班流量將大幅增加，或加劇珠三角A5機場群的空中「堵車」。運營首日旅客體驗陳女士「新航站樓硬件很好，但有些標識不太清晰，下飛機後準備乘坐跨境巴士一路上諮詢了不少志願者，可能需要一個熟悉的過程。」梁先生「因工作需要，我每年需要乘坐飛機數十次，新航站樓硬件設施很好，一路交通指示牌特別清晰，唯一遺憾的就是暫時還沒有地鐵接駁。」翟女士「新航站樓非常大，整體設計十分時尚， 『高端大氣上檔次』讓人感覺特別舒服，同時登記時間縮短了，而安檢速度也加快了。」（本報記者整理）mini storage

【本報訊】併購消息沉寂一陣子的永亨銀行（302），自存倉昨再傳出擬洽購的新買家名字，包括知名度較低的中國安邦保險集團，及加拿大豐業銀行（Bank of Nova Scotia），消息引發永亨及另一中小行大新銀行（2356），股價雙雙升逾3%。內險及加國銀行洽購兩名歐資證券行分析員皆指，銀行背景的星資或外資行，出價一貫較吝嗇，越秀奪取創銀（1111）後，內地非銀行背景金融機構或企業，洽購本地銀行原應看高一線，但安邦保險規模較小，若單獨斥資收購協同效益值得商榷，除非背後代表若干內地財團，或屬「代客泊車」之作，則較為合理。彭博昨引述消息報道，安邦保險考慮向永亨主要股東馮氏家族及紐約梅隆銀行，洽購所持約45%（1.38億股）永亨股份迷你倉惟安邦正式入標前需獲中保監核准；另外兩名正接觸永亨潛在買家，分別為早前市傳的新加坡華僑銀行及首次曝光的豐業銀行。報道說，永亨索價最少為市賬率2倍水平，安邦、豐業及永亨等皆不予置評。永亨昨收112.3元，升3.31%，大新亦升3.08%至14.04元。安邦為綜合性保險集團，業務包括產險、壽險及資產管理，在港亦設有資產管理公司安邦資產（香港）。安邦總資產達5,100億元人民幣，股東包括上汽及中國石油化工等。永亨截至6月底每股資產淨值為66.4元，假設以2倍市賬率（每股132.8元）放售，買家購入該行45%股份約需183億元，全購更涉資逾400億元。永亨本月中才公佈，主要股東仍與若干獨立第三方洽談出售事宜，惟未達成任何交易協議。mini storage

三中全會最為重要的改革，mini storage是強調市場在資源配置中起決定性作用。無論是三中全會的《決定》，還是周小川對《決定》的解讀，都把穩步推進匯率和利率市場化改革當作最重要的方面。中國利率市場化改革之所以不容易，在於金融市場特性，利率作為市場資金的價格，與實質性商品的價格相比，其定價基礎、價格形成的初始條件、價格形成機制、價格運作機制及市場等方面有很大差別，面臨的問題與困難比較多。首先中國的利率市場化，須從管制下的利率向市場化轉型。儘管目前金融市場的利率基本上已開放，特別是今年七月份銀行貸款利率全面開放後，政府管制的利率已少之又少了。必須開放存款利率中國利率管制的嚴重性主要體現在基準利率是一年期存貸款利率，而非如歐美的隔夜拆借利率。基準利率不僅決定其他金融產品的價格，也直接給內地銀行風險定價。儘管其他金融產品的利率是開放，但這些產品的價格仍然以管理下的利率為基準。若對貸款利率起到重要成本約束的存款利率不開放，貸款利率開放只會讓其上升而不是在競爭中下降。還有，管制下的存款利率是如何決定，並無科學的統計體系提供依據，與市場供求關係更遠離。七月份人行開放銀行貸款利率後，目前又設計出一套貸款基礎利率報價機制，這種報價機制看上去是在擴張利率市場化的程度，實際是存款利率嚴重管制所導致的結果。在現行中國金融市場的初始條件下，若不開放存款利率，不通過以其來對銀行貸款利率進行成本約束，貸款利率必然上升。這種報價機制對銀行利率上漲過快可起一定自律作用，卻為利率市場化增加一道屏障。聯迷你倉國債收益曲線其次，金融產品不僅是一份標準化合約產品，更是金融機構對信用的風險定價。這既有利於形成統一市場，也容易增強金融產品的虛擬化。基準利率設定要為政府管理預期，也要為企業和個人進行投資判斷與決策提供一定價格分析的依據。可是中國金融市場的基準利率是銀行一年期存貸款利率，仍在政府管制範圍內，也是給銀行直接的風險定價，依據在哪�卻不知道。因此，利率市場化改革必須建立新的基準利率體系，並與無風險的國債收益率聯繫起來。當前中國的利率市場化改革，面臨三個重大問題。改革面臨三大難題一是設立新的基準利率（比如採取貨幣市場的上海利率或回購利率），是利率市場化的重要前提；二是如何實現舊的基準利率向新的基準利率轉型；三是如何建立起科學規範的無風險國債收益率曲線。上海利率和回購利率都運行了較長時間，要讓舊的基準利率向這種利率轉型並不困難，困難的是如何建立無風險收益率曲線。在這方面，無論是《決定》中還是金融改革解讀都從不同方面予以強調。若金融市場無風險收益率曲線科學建立起來，就能給新的基準利率提供市場定價。所以人行說，只要確定新的基準利率，存款利率開放就容易了。要做到這點並不易，即是說存款利率開放也不容易，這是整個市場對利率最為關注的原因所在。易憲容當代內地著名經濟學者，原中國社科院金融研究所金融發展室主任，○七年辭去職位，目前在社科院金融研究所擔任研究員工作，以敢言著稱，有「房地產平民代言人」的稱號。易氏擁有上海華東師範大學碩士、中國社會科學院研究生院經濟學博士學位。文件倉

巨量資料時代來臨、伺服器及資料中心等雲端設備投資愈來愈大，儲存倉4G LTE基礎建設投資也急速升溫，帶動伺服器及工控DRAM模組價格強漲，其中4GB DDR3伺服器模組合約價已拉高到44∼46美元新高，深耕利基型DRAM模組市場的宇瞻（8271），法人估今年每股淨利將上看3.3元。由於第3季DRAM市場出現淡季效應，9月初SK海力士無錫廠大火雖推升DRAM價格上漲，宇瞻緊急回補庫存，但為了維持與客戶間長期合作關係，沒有立即調漲DRAM模組價格，所以第3季營收雖然季增12.5％達27.45億元，但毛利率下降至9.6％，稅後淨利0.69億元，每股淨利0.52元，表現不如預期。不過隨著智慧型手機及平板電腦等聯網裝置的銷售量不斷創下新高，全球雲端運算需求已呈現暴衝式的成長，屬於雲端運算基礎建設的伺服器及資料中心等，投資金額己愈來愈大。同時，快速無線網路的需求同樣快速展開，4G LTE已是明年全球電信業者投資重心，同樣帶動4G LTE基地台等基礎建設投資規模不斷放大，均在第4季帶動伺服器迷你倉最平工控DRAM模組強勁需求。由於SK海力士大火後全球DRAM供給量大減，現貨價及合約價在9月及10月大漲逾4成。由於伺服器及工控用的DRAM顆粒供不應求，但市場需求仍然強勁，在三星、SK海力士、美光等三大DRAM廠同步調升伺服器DRAM模組價格後，宇瞻也反應市況調升價格，第4季接單滿手。伺服器DRAM模組價格一向穩定，但因市場需求大增，合約價也出現難得一見的強漲走勢。據了解，10月及11月伺服器用DRAM模組價格續漲，4GB DDR3模組已達44∼46美元，8GB模組報價已上看78美元，而16GB報價更直接漲到140美元，與第3季上旬的價格相較，平均漲幅達5∼10％。宇瞻轉型為利基型DRAM模組廠後，深耕中南美的政府標案及電信商市場有成，下半年出貨穩定成長，加上近期價格調升，有效抵消了標準型DRAM市場的出貨下滑。法人推估，宇瞻第4季營收約可與第3季持平，但因10月及11月毛利率已回升到13∼15％，所以本季稅後淨利將回升到1億元以上，且預估今年全年每股淨利將有3.3元水準。迷你倉

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【本報訊】行政長官辦公室消息：行政長官崔世安繼續就政府重要政策和施政聽取意見和建議，迷你倉本周先後在政府總部舉行兩場座談會（上圖），與專家、學者討論構建人才培養長效機制、宏觀經濟與澳門的發展兩項課題。參與昨日座談的經濟專家和學者踴躍發言，就環球經濟的發展趨勢提出各自的觀察及預測，並共同探討當中對澳門特區前景的影響。座談中，有分析認為明年環球經濟出現高增長機會不大，也有意見對來年全球經濟預期抱樂觀態度。但與會者基本均認同澳門受內外因素拉動，經濟發展仍然樂觀。同時，與會者重點分析澳門本身存在土地房屋、人力資源、經濟結構、政府政策等多方面的制約，並就多層次打破客觀制約提出具體建議，希望特區政府善用區域合作推動多個領域的發展，建設世界旅遊休閒中心，推動經濟適度多元。崔世安感謝與會者建言獻策，將深入研究各項建議，作為政府工作的重要參考，努力達至發展經濟，改善居民生活的施政目標。鑑於2008年金融海嘯對澳門的影響，政府對整體經濟環境始終保持審慎應對，不會掉以輕心。人才長效機制須配儲存國家政策另外，崔世安日前再度與教育界的專家、學者座談，就人才培養長效機制的構建和具體執行，深入聽取建議。與會者均對施政報告中提出構建人才培養長效機制予以肯定，並因應其架構思路，提出具體建議。綜合而言，與會者主要認為此項長效機制應與國家政策相配合，應釐訂人才的定義，明確澳門缺乏和需要甚麼人才，建設相應的培養機制，整合現行教育和獎助制度，與之有機結合；並需制訂長效機制的短中長期規劃，設立專業認證制度，甚至引進適度競爭，激勵澳門居民自我提升。崔世安指出：人才培養長效機制建設的基本構思是10年的規劃，明年起需要展開相當大量的工作。他感謝與會者提供寶貴建議，政府將分析當中的可行性，納入長效機制建設，為實現澳門的可持續發展，培養人才。社會文化司司長張裕、行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐、社會文化司司長辦公室主任張素梅、高等教育輔助辦公室主任蘇朝暉、政策研究室主任劉本立、教育暨青年局局長梁勵，行政長官辦公室顧問高展鴻、胡根及李雁玲，政策研究室首席顧問米健分別參加座談。mini storage