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【林媛玲╱台北報導】日勝生集團得標的捷運共構宅「美河市」聯開案傳弊端，24小時迷你倉北市議員昨再指控，北市府ＢＯＴ開發興建的台北轉運站，由日勝生成立的特許公司萬達通營運，卻未經市府同意隨意換股，併入京站投資控股公司準備上市櫃，市府束手無策，眼睜睜看日勝生拿市府資產吸金，「肥了財團、瘦了政府」。議員李慶鋒昨開記者會指，萬達通二○○四年標得台北轉運站用地開發案，以ＢＯＴ（民間興建營運後轉移模式）營運五十年，付給北市府營運權利金十二點三億元，這座集合長途客運車站、京站時尚廣場、君品酒店、集合住宅等複合式大樓，近四年來讓萬達通獲利逾十億元，投資獲利穩定。 市府：嚴審合約 李慶鋒指控，日勝生董事長林迷你倉旺角顯在二○一二年進行股權重組，成立京站投控，透過換股把萬達通納入京站投控，計劃申請股票上市櫃，質疑日勝生想藉由市府資產炒股獲利，日勝生現共參與北市六處聯開案與ＢＯＴ案，市府放任財團拿市民資產當吸金肥肉，「這不是弊案，什麼才是弊案？」要求北市府重新檢討所有ＢＯＴ案。北市公運處副處長常華珍說，萬達通在合約提及會對外募資，未來京站投控申請上市櫃，需徵得北市府同意，市府將嚴審合約條件，再決定同意與否。財政局則指，《促參法》對廠商申請上市櫃未有規範，會要求廠商提供完整財務計劃。 「股權合法移轉」 萬達通公司總經理陳慶祥昨回應，該公司股權移轉是股東間合法移轉，符合法令，與經營台北轉運站無關。mini storage